Le Vice-Premier Ministre et Ministre des Transports, Voies de Communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba Gombo, a officiellement lancé jeudi 20 novembre 2025, un Appel à Manifestation d’Intérêt (AMI) pour la conception, le financement, la construction et l’exploitation d’une usine nationale de fabrication de rails ferroviaires en République Démocratique du Congo.
Ce projet stratégique, présenté par le Ministère des Transports, vise à renforcer et moderniser le réseau ferroviaire national, tout en soutenant les grands projets régionaux tels que le Corridor de Lobito, le Corridor Est-Centre et la liaison Kinshasa-Matadi-Banana.
Les sites retenus pour l’implantation de l’usine sont Kisangani, Kinshasa et Banalia, chacun choisi pour son rôle stratégique dans la production, la logistique et l’accès aux matières premières.
L’usine, structurée en trois pôles complémentaires, comprendra :
- Kisangani : unité principale de production et laminoirs à chaud pour les rails UIC54 et UIC60 ;
- Kinshasa : unité d’usinage, contrôle qualité et stockage logistique pour l’export et les corridors ouest ;
- Banalia : extraction et traitement des matières premières, notamment le minerai de fer, le calcaire et le charbon métallurgique.
Le projet sera mis en œuvre sous la forme d’un Partenariat Public-Privé (PPP) ou d’une Joint-Venture industrielle, impliquant l’État congolais, des partenaires techniques et industriels, ainsi que des investisseurs et bailleurs de fonds internationaux.
Selon le VPM Jean-Pierre Bemba Gombo, cette initiative permettra de :
- Réduire les coûts des projets ferroviaires et garantir la disponibilité locale des rails ;
- Créer des emplois qualifiés et transférer des compétences industrielles ;
- Promouvoir le contenu local et la souveraineté industrielle de la RDC.
Les entreprises et institutions intéressées ont jusqu’au 9 mars 2026 à 15h00 pour soumettre leur dossier de manifestation d’intérêt, qui comprendra des informations techniques, financières et conceptuelles sur le projet.
Ce projet représente une opportunité historique pour la RDC de s’intégrer durablement dans la chaîne de valeur africaine de l’industrie ferroviaire et de renforcer son infrastructure industrielle stratégique.
Le Hautpanel
