Au cours d’un briefing spécial animé ce mardi 14 Février 2023, à la télévision publique RTNC, par le ministre d’Etat, ministre des Infrastructures et travaux publics (ITP), Alexis Gisaro et le ministre de la Communication et Médias, Patrick Muyaya, un état des lieux des projets d’infrastructures routières en République Démocratique du Congo, a été fait, en passant par le programme zéro trou, la stratégie du gouvernement pour lutter contre les érosions à travers le pays et autres projets.
« Le gouvernement a mis en place un programme ambitieux dont l’intérêt le plus grand est surtout la problématique des infrastructures routières, vue sous les volets de la voirie, des routes et de la lutte contre les érosions et d’autres projets spécifiques », a déclaré Alexis Gisaro.
Le ministre des infrastructures et des travaux publics a tenu à préciser que « les routes en milieu urbain sont gérées par l’Office des voiries et drainage (OVD), avec les ressources financières provenant du Trésor public, le partenariat public-privé ». Et pour la ville de Kinshasa, un programme spécifique de réhabilitation des infrastructures a été mis en place pour lutter contre les embouteillages en vue de rendre fluide le trafic dans la capitale.
Pour mettre fin aux embouteillages à Kinshasa, Alexis Gisaro a annoncé la mise en place d’une commission ad hoc chargée d’identifier les causes des embouteillages à Kinshasa, à savoir notamment : l’état d’impraticabilité des routes et le comportement des différents usagers de la route. Ainsi, dans le cadre de l’opération « Zéro Trou à Kinshasa », quarante-deux (42) artères urbaines ont été retenues dans une première phase, selon les moyens alloués par le Trésor public soit 32 millions de dollars américains, pour la réhabilitation de la voirie revêtue, représentant 86 km de une longueur, soit 12% de 697 km sur l’ensemble du réseau routier évalué à 3.600 km pour la ville de Kinshasa.
Selon le numéro un des infrastructures en RD Congo, la première phase de l’opération Kinshasa Zéro Trou est complètement achevée, tandis que la deuxième phase est exécutée à 40%, avant d’ajouter qu’un autre « programme important est celui du désenclavement de Camp Luka, partant de la commune de Kintambo jusqu’à celle de Selembao grâce à un pont de 200 m au quartier Lubudi.
Concernant le programme pilote « Tshilejelu », il a déclaré que celui-ci concernait la ville de Kinshasa (40 km) et l’espace Kasaï mais, dans ce dernier cas, le contrat signé avec l’entreprise CREG a été résilié pour non-respect des clauses, principalement le délai de livraison.
Avec un réseau routier de 58.900 km pour toute la République, les routes nationales et commerciales, le ministre Alexis Gisaro a déclaré que le gouvernement a opté pour une politique de maintenance de l’état de praticabilité de ce réseau.
Dans le chapitre de la lutte contre les érosions, M. Gisaro a noté que cette question est préoccupante pour le gouvernement parce qu’elle nécessite des moyens colossaux, alors que le phénomène lié à l’érosion englobe plusieurs secteurs : foncier, urbanistique avec les constructions anarchiques, le non-respect des ouvrages d’assainissement, etc.
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