Kinshasa s’apprête à franchir un cap historique dans la modernisation de ses infrastructures urbaines. Réuni le 14 février 2026 à Rotterdam (Pays-Bas), le Ministre des Infrastructures et Travaux Publics a officiellement remis au Consortium Tramways Kinshasa l’original de l’Accord de Principe signé le 8 octobre 2025. Un acte fort qui matérialise l’engagement ferme du Gouvernement congolais à lancer la phase opérationnelle du Projet intégré de Tramway de Kinshasa.
À travers ce projet ambitieux, les autorités entendent répondre aux défis majeurs de la capitale congolaise : embouteillages chroniques, inondations récurrentes, mobilité urbaine insuffisante et infrastructures vieillissantes.
Le tramway vise notamment à : Désengorger durablement la circulation dans la ville ; Moderniser les axes urbains et les réseaux techniques ; Lutter efficacement contre les inondations ; Améliorer la qualité de vie des Kinois.
Le Ministre a insisté sur un objectif clair et non négociable : la mise en service effective de la première ligne souterraine expresse au plus tard le 27 novembre 2027. Cette date constitue désormais un repère stratégique pour toutes les parties prenantes.
Le Projet intégré de Tramway de Kinshasa ne se limite pas à une simple ligne ferroviaire. Il comprend : La construction de sept lignes modernes de tramway ; L’utilisation de voies hybrides préfabriquées sous licence technologique exclusive ; Un dispositif structuré de lutte contre les inondations ; L’intégration de solutions énergétiques durables ; La modernisation globale des infrastructures urbaines.
Plus de 60 ingénieurs spécialisés ont déjà mené des missions techniques à Kinshasa. Les études topographiques et hydrauliques ont notamment identifié la nécessité de construire 173 ponts entre le centre-ville et l’aéroport international de N’djili, afin d’assurer la continuité des infrastructures et renforcer la résilience climatique.
Un modèle en Partenariat Public-Privé
Le projet sera structuré sous forme de Partenariat Public-Privé (PPP), avec une volonté affichée d’accélérer la finalisation contractuelle. L’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT) a reçu instruction d’assurer la coordination technique nationale, de consolider le programme et de préparer la signature rapide du contrat.
Une mission technique est également prévue à Bruxelles pour finaliser les éléments contractuels et actualiser le calendrier d’exécution.
Au-delà du transport, le tramway s’inscrit dans une vision plus large de transformation urbaine : mobilité moderne, résilience face aux inondations, développement économique et amélioration de l’accès à l’eau grâce à des systèmes intégrés de drainage et de traitement des eaux pluviales.
La réunion stratégique de Rotterdam marque ainsi une étape décisive vers la concrétisation de ce projet emblématique, qui pourrait redessiner durablement le visage de Kinshasa.
Le Hautpanel
